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Aston Martin Vantage F1 Edition: prestaciones de pista en la ruta

Aston Martin Vantage F1 Edition

El nuevo Vantage F1 Edition es una nueva clase de Aston Martin. Un modelo que celebra el regreso de la marca a la Fórmula 1® por primera vez en más de 60 años y establece el Vantage como un verdadero coche deportivo. También es el primer modelo básico que se beneficia con el aporte directo del recientemente nombrado Director General de Aston Martin, Tobias Moers.

El nuevo Vantage F1 Edition se sitúa en la cima de la línea de modelos Vantage. Motivado por un emocionante regreso a la Fórmula 1® y como resultado directo de la ingeniería que se ha empleado en el desarrollo del Vantage como Coche de Seguridad Oficial de la Fórmula 1®, que hace su debut en el Gran Premio Gulf Air Bahrain 2021 de Fórmula 1® este mes, el Vantage F1 Edition es la máxima expresión de rendimiento y dinamismo; es el más rápido y centrado de los ya deportivos Vantage .

No sólo es el más potente, sino que el Vantage F1 Edition se beneficia de exclusivas y significativas mejoras en el chasis y la aerodinámica desarrolladas por el enormemente experimentado equipo de ingeniería de Aston Martin. Mientras el equipo Aston Martin Cognizant Formula OneTM de la marca de lujo estaba ocupado preparando su regreso a la parrilla, el equipo de ingeniería detrás de los infames coches de carretera también lo estaba, creando el Aston Martin Vantage definitivo que podría asumir el papel de Coche de Seguridad Oficial de la Fórmula 1®. Puestos a trabajar por el Director General, Tobias Moers, la tarea consistía en desarrollar mejoras significativas en el rendimiento, impulsadas por la mejora de los tiempos de vuelta, con el fin de desempeñar con éxito su papel en la pista de F1, pero sin comprometer sus capacidades en carretera. En particular, lo haría sin la instalación de neumáticos agresivamente optimizados para la pista. Tras el éxito de estas mejoras, Moers encargó la integración de las mismas en el coche de producción, desarrollando finalmente el nuevo Vantage F1 Edition. El Vantage más deportivo de la gama de producción y, en esencia, una réplica del Vantage Official Safety Car de la Fórmula 1®. Una propuesta emocionante para los clientes de Aston Martin.

El equipo de ingenieros se ha centrado en realizar mejoras inteligentes e incrementales en múltiples áreas de la cadena cinemática, el chasis y la aerodinámica del Vantage F1 Edition para sacar más carácter, aumentar el tacto y ampliar sus capacidades absolutas.

Empezando por el motor V8 biturbo de 4.0 litros, la potencia ha aumentado en 25 CV hasta un nuevo máximo de 535 CV. El par máximo se mantiene sin cambios en 685 Nm, pero ese pico se mantiene durante más tiempo para aumentar la tracción y la urgencia en la marcha. Este rendimiento implacable y musculoso se ha mejorado aún más con el trabajo realizado en la transmisión automática de 8 velocidades, con un corte de par optimizado durante los cambios ascendentes que reduce los tiempos de cambio y aumenta la sensación de dirección y precisión. Esta gestión del par motor también mejora la sensación de control y conexión del conductor durante las reducciones de marcha, especialmente en las frenadas fuertes, y permite un control más fino cuando el conductor está equilibrando el coche en su límite de tracción. Aunque se notan en todas las circunstancias y condiciones, estas mejoras son especialmente beneficiosas cuando se conduce en pista.

Pasando al chasis, el equipo se centró en la suspensión y la dirección, con modificaciones detalladas en los bajos para aumentar la rigidez estructural delantera y mejorar aún más el tacto y la respuesta de la dirección. Los componentes internos de los amortiguadores han aumentado el rango de fuerza efectiva de los mismos. Este aumento del ancho de banda aporta una notable mejora en el control vertical de la carrocería -tanto en las compresiones a alta velocidad como en las crestas- sin que se produzca un deterioro en el comportamiento a baja velocidad.

Para complementar los cambios en los amortiguadores, el chasis también se beneficia de un aumento de la tasa de muelle trasero y de la rigidez lateral para ayudar a afinar los giros, aumentar la tracción (especialmente sobre los baches) y asegurar que el tren trasero se ajusta para complementar la tasa de respuesta del tren delantero. Se han introducido otras mejoras en la respuesta y, sobre todo, en las sensaciones del conductor en el sistema de dirección, lo que permite transmitir con mayor claridad la información de la carretera, lo que a su vez ayuda a crear una sensación detallada de agarre disponible.

Con el hardware del chasis optimizado, la atención se centró en las ruedas y los neumáticos, que pasaron de 20″ en el Vantage normal a 21″ de serie en el Vantage F1 Edition. Desarrollado específicamente para el F1 Edition con Pirelli, es la primera vez que el Vantage se equipa con neumáticos de 21″. Al igual que el resto de cambios dinámicos, el cambio a un neumático de perfil más bajo proporciona una mayor respuesta al conductor para garantizar un manejo progresivo en el límite para dar la máxima confianza incluso en los escenarios de conducción en pista más extremos.

Completando las mejoras de rendimiento del Vantage F1 Edition se encuentra un completo kit aerodinámico, que aporta mejoras que pueden sentirse desde el asiento del conductor y medirse contra el reloj. Diseñado para proporcionar una carga aerodinámica positiva en la parte delantera y trasera, con un total de 200 kg más de carga aerodinámica que el Vantage a velocidad máxima, así como para optimizar el equilibrio general del coche, los cambios aerodinámicos comprenden un splitter delantero de ancho completo, planos de inclinación delanteros, aletas de giro en los bajos de la carrocería y, obviamente, el nuevo alerón trasero. El difusor trasero no se ha modificado, pero sigue siendo un elemento fundamental para el rendimiento aerodinámico que trabaja en conjunto con las nuevas características aerodinámicas.

El Vantage F1 Edition expresa su rendimiento intensificado con paletas de colores y opciones de tapicería limitadas pero distintivas, incluyendo una que celebra el regreso de Aston Martin a la Fórmula 1® con un esquema de color Aston Martin Racing Green, imitando el del coche del equipo Aston Martin Cognizant Formula OneTM, así como el Coche de Seguridad Oficial de la Fórmula 1®. Los colores de la pintura exterior están disponibles en acabado Satinado o Brillante, y otras opciones de color incluyen el Negro Jet y el Blanco Lunar, todos ellos complementados por un gráfico de carreras en Gris Oscuro Mate Sólido. En el interior, el Vantage F1 Edition cuenta con una nueva tapicería y molduras de cuero negro Obsidian y Alcantara gris Phantom, con una selección de franjas y costuras de contraste en verde lima, negro Obsidian, gris Wolf o rojo Spicy.

El Vantage F1 Edition -disponible como Coupé y Roadster- se distingue además por su rejilla de serie, detalles exteriores en fibra de carbono Twill 2×2, gráficos exclusivos, tubos de escape cuádruples y un nuevo diseño de llantas de aleación de 21″ torneadas en negro satinado.

El Director General de Aston Martin, Tobias Moers, dijo: “Las prestaciones están en el corazón de todo Aston Martin, pero cuando lleva la insignia de F1 tiene que ser un coche realmente excepcional. El Vantage ya era el deportivo más enfocado de nuestra gama, pero en el desarrollo de nuestro Coche de Seguridad Oficial de la Fórmula 1®, tenía que ser un verdadero atleta: más potente; más ágil; más inmediato y más emocionante de conducir. Y, por supuesto, más rápido y capaz en un entorno de circuito. Le propuse al equipo de ingenieros un objetivo difícil, ya que insistí en que el aumento de las prestaciones se produjera a través de auténticas mejoras en la dinámica del coche, y no mediante la instalación de neumáticos optimizados para la pista. Los resultados hablan por sí mismos. Un Vantage que atrae a los conductores más exigentes y un nuevo modelo que marca un momento emocionante en la historia de Aston Martin”.

El nuevo Vantage F1 Edition ya está a la venta con un precio de venta recomendado desde 142.000 libras esterlinas en el Reino Unido y 162.000 euros en Alemania, con entregas previstas a partir de mayo de 2021.

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