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Pirelli Elect en el Porsche Taycan

Baja resistencia a la rodada para aumentar la autonomía, disminución del ruido de la carretera para una mayor comodidad, agarre inmediato que deja la energía para una rápida huida, y una estructura especial diseñada para soportar el peso de un vehículo con batería. Estas son las características clave de los neumáticos Pirelli Elect, desarrollados por Pirelli junto con los principales fabricantes de automóviles para cumplir los requisitos técnicos específicos de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

Este tipo de neumático se distingue por la marca Elect, que se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 y está disponible como equipo original para los coches más modernos de la carretera.

PORSCHE TAYCAN CON P ZERO ELECT

Los ingenieros de Pirelli desarrollaron un neumático específico P Zero Elect para el Porsche Taycan, que es capaz de sacarle provecho al prodigioso rendimiento del coche. Este neumático fue desarrollado en línea con la filosofía de ajuste perfecto de Pirelli, con un compuesto, construcción y diseño del patrón de la banda de rodamiento creado específicamente para el Taycan. Esto proporciona una baja resistencia a la rodadura para maximizar la autonomía del coche, una reducción del ruido de la carretera para aumentar el confort del habitáculo, y un agarre inmediato – incluso con la impresionante potencia y el bajo torque de motor del Taycan – para mejorar la conducción: todo ello en perfecta seguridad. Gracias a Pirelli Elect, cualquiera que escoja un Porsche Taycan puede estar seguro de que los neumáticos de conducción son los mismos que los de un coche que ha sido específicamente desarrollado para ser totalmente eléctrico.

PIRELLI ELIGE EL INVIERNO PARA LAS CONDICIONES MÁS DURAS

Con la puesta en marcha del invierno y las leyes que obligan al uso de neumáticos de invierno en muchos países, Pirelli ha creado versiones electas del Winter Sottozero 3, Scorpion Winter y P Zero Winter. Este último está disponible para el Porsche Taycan en tamaños de 19 y 20 pulgadas.

Los neumáticos de invierno también se recomiendan para los coches eléctricos e híbridos, si se conducen mucho en condiciones invernales, y sus conductores requieren el mejor rendimiento posible incluso en las condiciones más duras. A medida que el otoño se convierte en invierno y las temperaturas caen por debajo de los siete grados centígrados, los neumáticos de verano ya no son capaces de rendir al máximo, por lo que los conductores exigentes prefieren los neumáticos de invierno. Gracias a su compuesto más blando, que sigue funcionando bien incluso cuando las temperaturas bajan de cero y las superficies ofrecen un agarre especialmente bajo, los neumáticos de invierno ofrecen una excelente adherencia y tracción en la carretera -lo que resulta especialmente difícil con los coches eléctricos-, así como un frenado seguro, todo ello en beneficio de la seguridad. Esto se logra con un neumático que ha sido concebido específicamente para adaptarse a las características de rendimiento únicas de los coches eléctricos. Estos neumáticos de invierno a medida se distinguen por los símbolos M+S acompañados del logotipo 3PMSF (copo de nieve de montaña de tres picos), que puede reconocerse fácilmente y garantiza la conformidad del neumático con las leyes de tráfico de invierno en varios países diferentes.

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