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Pirelli inaugura su nuevo simulador de desarrollo de neumáticos

Pirelli inaugura su nuevo simulador de desarrollo de neumáticos

La experiencia adquirida en la Fórmula 1 y en los deportes de motor ahora llega a la ruta. El nuevo simulador es la última etapa de la estrategia de digitalización de gran alcance de Pirelli.


El flamante simulador de Pirelli, recientemente inaugurado en la renombrada división de investigación y desarrollo de la empresa en Milán, reducirá el tiempo de desarrollo de los neumáticos, así como el número de prototipos físicos necesarios: reforzando aún más la estrecha relación de trabajo entre la empresa italiana y los fabricantes de automóviles más conocidos del mundo.

El nuevo simulador tiene como objetivo acelerar los ciclos de desarrollo y las pruebas de los neumáticos, reduciendo los plazos de entrega y reforzando las sólidas asociaciones con los principales fabricantes de automóviles, gracias a una interacción más ágil entre Pirelli y estos productores clave de vehículos de prestigio y de primera calidad.

Gracias a esta tecnología de vanguardia, ahora hay una reducción del 30% en el tiempo medio de desarrollo de los nuevos neumáticos, tanto para la ruta como para el deporte motor, gracias a una evaluación más rápida de los prototipos virtuales producidos para diferentes modelos de coches. El nuevo simulador permite remodelar rápidamente los diferentes parámetros de desarrollo, lo que conduce a un intercambio más rápido de información digital entre Pirelli y los fabricantes de automóviles del mundo.

En comparación con los métodos de desarrollo tradicionales, el simulador permite programar rápidamente en el sistema un modelo virtual de cualquier automóvil -ya sea suministrado por el fabricante o producido internamente-, mientras que el trabajo conjunto de diseño y desarrollo también puede llevarse a cabo en el propio simulador del fabricante. Esto significa que los plazos de desarrollo de los neumáticos se mantienen perfectamente en sintonía con los de los coches a los que están destinados, ya que cada vez salen más modelos nuevos con mayor frecuencia en la actualidad.

Además, el uso de un simulador para maximizar la fase de desarrollo virtual significa que se reduce el número de prototipos físicos reales realizados, siguiendo el espíritu de sostenibilidad de Pirelli, con los consiguientes beneficios para el medio ambiente.

LA TECNOLOGÍA DE LA FÓRMULA 1 SE PONE EN MARCHA

La simulación avanzada ya se ha estado utilizado durante más de 10 años en el diseño y desarrollo de la Fórmula 1 y otros neumáticos para deportes de motor. Ahora esta tecnología, junto con la rica experiencia del departamento de investigación y desarrollo de Pirelli, también se está utilizando para los neumáticos de ruta.

El simulador está fabricado por VI-grade y consiste en una pantalla panorámica envolvente de 210 grados, de 7,5 metros de diámetro, que reproduce visualmente una amplia gama de diferentes condiciones de conducción, carreteras y circuitos. El núcleo del sistema es un automóvil estático equipado con diversas tecnologías activas para reproducir exactamente las sensaciones que cualquier conductor sentiría en un automóvil real: a través del asiento, el volante, los cinturones de seguridad y diferentes sistemas de agitación, que reproducen con precisión los movimientos de la suspensión y el motor.

Todo el proceso está coordinado por una sala de control, que puede programar el simulador para reproducir las diferentes especificaciones técnicas de cualquier neumático o automóvil. Los resultados se registran cuidadosamente, midiendo la interacción entre el neumático y la “carretera”, así como todos los demás parámetros relevantes para el comportamiento del neumático. Estos pueden ser añadidos a las impresiones subjetivas que siente el “conductor” de la prueba.

La importante labor realizada en este simulador puede integrarse con el proyecto de simulador dinámico (diseñado para reproducir las aceleraciones laterales y longitudinales, así como las rotaciones) que se instalará en el Politécnico de Milán. Pirelli ha mantenido una larga colaboración con esta institución, realizando trabajos de prueba complementarios a todas las actividades del centro de investigación y desarrollo de la empresa en Milán.